can通信線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,只有2根線與外部相連,并且內(nèi)部集成了錯(cuò)誤探測(cè)和管理模塊;CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱。CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱。在工業(yè)上,如汽車智能車型控制系統(tǒng)、多車輛智能車型控制系統(tǒng)等都是應(yīng)用于汽車電子控制系統(tǒng)。CAN總線系統(tǒng)是一種多主總線,各性能參數(shù)都較高,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維。通信速率快,理論值最高可達(dá)1Mbps?；鶐?shí)時(shí)性高,通信速率快。最大傳輸速度快。canopen是一種新型的工業(yè)總線,物理接口是串口,另有一個(gè)缺點(diǎn),價(jià)格便宜,但是性能卻比CAN高,因此在德國(guó)和歐洲地區(qū),CAN總線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。CAN總線適應(yīng)性能較高的通訊速率,但價(jià)格較高,安裝也比較復(fù)雜;CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟话銥殡p絞線,僅需要兩根信號(hào)線,一個(gè)電源一個(gè)信號(hào)線,總線使用不同的電壓,電流信號(hào)的方式也不相同。CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟话悴捎媒K端匹配的總線型結(jié)構(gòu),也就是四線制接法,多采用屏蔽型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在一些特殊場(chǎng)合,CAN總線網(wǎng)絡(luò)中一般采用的是雙絞線,即三根相線制,一根地線,一根公共線,另一根公共線,一般用于接CAN總線網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)或者兩根網(wǎng)線,兩根交叉線也是常用的總線,是將CAN信號(hào)擴(kuò)大的設(shè)備。CAN總線系統(tǒng)采用的是主從通信方式,即一個(gè)主機(jī)帶多個(gè)從機(jī)。傳輸數(shù)據(jù)如下:1、CAN總線系統(tǒng)是第一代單總線結(jié)構(gòu),總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸主要是由CAN總線材料構(gòu)成,數(shù)據(jù)總線只是單一的傳輸介質(zhì),而總線系統(tǒng)的傳輸介質(zhì)則是組成多條通路的。

can通信線用的是雙絞線,而且屏蔽層必須一端接地。

CAN總線為雙絞線電纜,其作用與線纜的長(zhǎng)度相關(guān)。一般雙絞線電纜線長(zhǎng)度不能超過(guò)20m,線徑在鏈路長(zhǎng)度上是可安裝的,但外部卻是有非常好的絕緣隔磁材料,這樣就大大增加了干擾的可能。根據(jù)屏蔽層的不同,CAN總線的線徑要比CAN總線要粗一些。通信線纜一般為多模,其規(guī)格從2.5μm到125μm,傳輸速率可達(dá)10mbps。在距離通信速率100米時(shí),多模的雙絞線可達(dá)到50 μm,遠(yuǎn)比100m lbps的速度。 CATV為非屏蔽雙絞線,速率為5Gbps, CATV為雙絞線,速率為10mbps,傳輸速率為10mbps。 超過(guò)30mbps的最大傳輸距離為100m,超過(guò)時(shí)只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信,而且隨著通信速率的增加,其傳輸距離還會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤,如果在傳輸距離超過(guò)100米以上,建議將傳輸線延長(zhǎng)到幾十米以上,再傳輸帶寬如下:CATV為50mbps,帶寬為10mbps,而且這種通信線是雙絞線,布線非常簡(jiǎn)單,在兩端水晶頭中用一個(gè)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)依次掛接出水晶頭,水晶頭應(yīng)朝向從某個(gè)節(jié)點(diǎn)上,不能接反。

CATV使用的比較多,如網(wǎng)線是4對(duì)雙絞線,帶寬為100mbps,傳輸距離為200m,但這種傳輸距離不超過(guò)100m。超5類網(wǎng)線也叫6A、超5類網(wǎng)線,帶寬100mb,傳輸距離155m。6A、超6A類網(wǎng)線也叫6A、超7A、6A類網(wǎng)線,最大傳輸距離155m,最大傳輸距離17.5 m,傳輸速度達(dá)千兆,最高傳輸速度1000Mbps,但是這些最新產(chǎn)品對(duì)于6A類網(wǎng)線來(lái)說(shuō),它是比6A類線在2000MHz帶寬上的能力有較大提升。

485通訊傳輸?shù)氖遣罘中盘?hào)，而且速度比較快，萬(wàn)用表一般測(cè)不了。

CAN線是汽車數(shù)據(jù)總線 是控制器局域網(wǎng)線 用于控制單元和控制飯預(yù)案之間數(shù)據(jù)傳輸。LIN線是一種低成本串行通信網(wǎng)絡(luò)線。

利用電線或者光纜作為通訊傳導(dǎo)的通信形式就叫做有線通信。有線通信分為：架空電線路和電纜工程(包括架空、地下、水底電纜 及光纜等)。數(shù)據(jù)通信是通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的一種新的通信方式。要在兩地間傳輸信息必須有傳輸信道，根據(jù)傳輸媒體的不同，有有線數(shù)據(jù)通信與無(wú)線數(shù)據(jù)通信之分。但它們都是通過(guò)傳輸信道將數(shù)據(jù)終端與計(jì)算機(jī)聯(lián)結(jié)起來(lái)，而使不同地點(diǎn)的數(shù)據(jù)終端實(shí)現(xiàn)軟、硬件和信息資源的共享。

3x16+1x10平方鋁芯電纜的直徑是8.6mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為58，r為半徑，則r=√(58/3.14)，直徑等于8.6mm。

一般而言，接口之間應(yīng)采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜連接。RS485是輪詢通信機(jī)制，多個(gè)RS485相連應(yīng)設(shè)置為一主多從，并采用菊花鏈的方式依次串接成總線，不留分支。RS232須經(jīng)過(guò)RS232/RS485轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換電平。

4x10平方鋁芯YJLV22電纜220v下功率為11.22千瓦。4x10平方鋁芯YJLV22電纜的載流量為51A，則51x220=11.22千瓦。

一芯10平方銅芯YJV電纜70米銅重量是6230克，銅的密度是8.9，則1x10x8.9x70=6230克。

通信線路分為有線和無(wú)線兩大類，對(duì)應(yīng)于有線傳輸與無(wú)線傳輸。通信系統(tǒng)按所用傳輸媒介的不同可分為兩類：①利用金屬導(dǎo)體為傳輸媒介，如常用的通信線纜等，這種以線纜為傳輸媒介的通信系統(tǒng)稱為有線電通信系統(tǒng)；②利用無(wú)線電波在大氣、空間、水或巖、土等傳輸媒介中傳播而進(jìn)行通信，這種通信系統(tǒng)稱為無(wú)線電通信系統(tǒng)。

光通信系統(tǒng)也有“有線”和“無(wú)線”之分，它們所用的傳輸媒介分別為光學(xué)纖維和大氣、空間或水。通信系統(tǒng)按通信業(yè)務(wù)（即所傳輸?shù)男畔⒎N類）的不同可分為電話、電報(bào)、傳真、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)等。信號(hào)在時(shí)間上是連續(xù)變化的，稱為模擬信號(hào)(如電話)；在時(shí)間上離散、其幅度取值也是離散的信號(hào)稱為數(shù)字信號(hào)（如電報(bào)）。模擬信號(hào)通過(guò)模擬－數(shù)字變換（包括采樣、量化和編碼過(guò)程）也可變成數(shù)字信號(hào)。通信系統(tǒng)中傳輸?shù)幕鶐盘?hào)為模擬信號(hào)時(shí)，這種系統(tǒng)稱為模擬通信系統(tǒng)；傳輸?shù)幕鶐盘?hào)為數(shù)字信號(hào)的通信系統(tǒng)稱為數(shù)字通信系統(tǒng)。

按照ISO 11898規(guī)范，為了增強(qiáng)CAN-bus 通訊的可靠性，CAN-bus 總線網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)端點(diǎn)通常要加入終端匹配電阻（120Ω）。終端匹配電阻的大小由傳輸電纜的特性阻抗所決定，例如，雙絞線的特性阻抗為120Ω，則總線上的兩個(gè)端點(diǎn)也應(yīng)集成120Ω終端電阻。

CAN總線在長(zhǎng)距離通信的情況下，120Ω的電阻也未必合適，此時(shí)就需要調(diào)整。以標(biāo)準(zhǔn)的1.5平方毫米線徑的屏蔽雙絞線為例：1KM~2KM終端電阻值120Ω；3KM—160Ω；4KM—220Ω；10KM—390Ω。用到CANscope的眼圖分析，可以很直接的觀察到因?qū)Ь€阻抗、干擾問題而導(dǎo)致的通信電平幅值不標(biāo)準(zhǔn)，從而排查到總線錯(cuò)誤原因。

3x16+1x10平方銅芯電纜安全電流表：

平方	3x16+1x10
芯數(shù)	3+1
型號(hào)	VV22
載流量	70
材質(zhì)	銅
溫度	25℃

雖然二者的都屬查分信號(hào)，但通信方式不一樣 CAN是多主結(jié)構(gòu)，容錯(cuò)性能好，中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動(dòng)退出，不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信； 而RS485是一主多從結(jié)構(gòu)，通信速率較高，但容錯(cuò)性較差，中間節(jié)點(diǎn)一旦出現(xiàn)故障會(huì)影響下一站的通信 此外，CAN的電流較RS485大，不具備本安特征 相同距離下，CAN總線電纜要比RS485電纜要粗一些。

查電纜載流量表，銅芯YHC-450/750v-3x6平方電纜承載電流是43A。

應(yīng)急通信設(shè)備包括：1.應(yīng)急中心通信設(shè)備：中心主設(shè)備、應(yīng)急指揮臺(tái)、應(yīng)急值班臺(tái)、各種服務(wù)器、音視頻終端、顯示設(shè)備、網(wǎng)管以及路由器等網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備；2.應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備：現(xiàn)場(chǎng)通信平臺(tái)、移動(dòng)通信終端、圖像采集設(shè)備、海事衛(wèi)星終端設(shè)備等；3.應(yīng)急搶險(xiǎn)電話設(shè)備：電話機(jī)、區(qū)間復(fù)用設(shè)備、匯接設(shè)備、區(qū)間適配設(shè)備、區(qū)間引入線纜等搶險(xiǎn)設(shè)備器材。

通常通訊電纜電壓等級(jí)為弱電，因此通訊電纜的絕緣等級(jí)也很低，然而通訊電纜用在三相電機(jī)上其絕緣電阻值立刻會(huì)遭強(qiáng)電擊穿，所以說(shuō)該電纜不能用在三相電機(jī)上的。

鋁芯VLV22 3x70+1x35平方電纜220v下功率為33440w。鋁芯VLV22 3x70+1x35平方電纜的安全載流量為152A，所以功率：152×220=33440w。

h線高。汽車CAN線H是高位數(shù)據(jù)線，CAN線L是低位數(shù)據(jù)線。CAN總線是德國(guó)BOSCH公司從80年代初，為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主總線，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維。通信速率最高可達(dá)1Mbps。

1*400平方銅芯電纜100米銅重量是356000g，銅的密度是8.9，則1*400*8.9*100=356000g。